Bike : Custom - Handle Riser

		二輪乗りなら誰もが憧れるカスタム自己メンテすらままならぬシリウスが愛車カスタムに挑戦！コンセプトは「上品なワイルド」オールペン純正色シルバー ↓ カシスレッド　当初から気に入らなかったシルバーカラーをワインレッド系に塗り替えたかったけれども、　予算と時間の関係で先延ばしにしていた。　しかしこの度肝炎で自宅療養となり暇を持て余したため、着手を決行。　まぁ大体１週間の１万円くらいでできるだろうとタカをくくっていたのだが・・・　材料を買出しに行き、各色を塗り重ねる必要のないワインレッド系の色ということで、カシスレッドを選択。　これにプラサフとクリアを各一本だけ購入。どれだけ舐めていたか窺われる（＾＿＾；）　塗りながらでも走れるように、最初はフロントフェンダーとサイドカバー、ヤフオクで仕入れた社外リアを塗ることにする。　各パーツを洗浄し、耐水サンドペーパー１００番で磨く。　ちなみに手伝ってくれたのは「Magner Marumo」のまるも。　いい感じに傷が付いたら、水気を完全に拭いてプラサフを掛ける。　プラサフは他のスプレーと違い、あまり厚く塗ってはいけないので軽く済ます。　いよいよカラーリング開始。　ムラの無いようにということだが、初めてなのでムラムラ。　何度も分けてスプレー＆乾燥を繰り返す。　４回くらい塗って（途中で当然のごとくスプレーを買いに走る）大体均一になってきたので終了。　クリアも同じように塗って、乾燥のため一晩置く。　続いてタンクの塗装。　まずスピードメーターの四本のネジを外し、配線のボックスを外す。　配線をまとめているステーも外すとタンクだけになる。　そしてタンデムシート、メインシートを外し、タンクを止めてるボルトを外す。　最後にガソリンコックがオフになってることを確認してチューブを左右二本外すと、タンクががっぽりと取れる。　ガソリンはリザーブ直前まで走って無くしてたので、改めて抜く必要は無かった。　ほんとは危険なのでガソリンを抜いた方がもちろん良い。重いし。　写真は順に洗浄、プラサフ後、一回塗り、四回塗りである。　ここで、タンク用のオリジナルロゴを作成するため作業を中断。　以前に用意した画像を実物大にプリントアウトし、カッティングシートに合わせてカッターで切っていく。　この作業に２時間かかり、人差し指が吊りそうになった。　スプレーのし過ぎで指が固まったりもするので、塗装前に指立て伏せで鍛えておくこと。　タンクが湾曲しているためか、どうしても貼るのに失敗してしまった。　シールを貼り終えたら全体にクリアを吹く。　クリアを吹く度にツヤが出てくるのがわかる。　最後のクリアは耐ガソリン用のもの（値段が倍）を塗らないと、ガソリンが垂れたときに塗装が溶けてしまうらしい。　あとは外したのと逆の順序でパーツを取り付ければ完成！　バイクの塗装を変えると新しいバイクに乗るような爽快感＾＾　でも予算は大幅に超えてしまった・・・　お金と時間がたっぷりあるときにやらないと、途中でストップできないのが辛い。