Bike : Custom - Handle Riser

		二輪乗りなら誰もが憧れるカスタム自己メンテすらままならぬシリウスが愛車カスタムに挑戦！コンセプトは「上品なワイルド」ハンドルライザー交換 HONDA純正ハンドルライザー ↓ CLUB AMERICAN製５"ハンドルライザー KITACO製SHADOW用ライザースペーサー　前回のハンドル交換で、左のスイッチボックスがタンクに干渉してしまったため、必要に迫られライザーをアップすることになった。　今回は一人で断行。　とはいえ、前回ハンドルを外す作業をしていたので、手順は解っていた。　ライザーの蓋を外し、ハンドルをどける。　そしてトップブリッジの裏側にある、ライザーを留めているボルトを外し、ライザーとゴムのスペーサーを外す。　用意しておいたスペーサーをはめ、新しいライザーをボルトで固定する。　両側を留めたら、ハンドルを置いて蓋を仮留め。　実際に座ってみてハンドル位置を微調整（左右のバランスにはメジャーがいるかも）　ポジションが決まったら本締め。　本締めは、座った位置から奥のボルトを先に締め、後で手前側を締める。　この際手前側の蓋が完全に閉まらず隙間が空くが、これでいいらしい。　正面から見た図。　タンクに干渉はしなくなったが、純正（２"）に比べて結構長くなってしまい、正面から見るとちょっとだけ不格好かも…… 　多分フロントフォークを少し倒すと格好よく収まると思われるが、さすがに予算が足りない。　これでまた一つ目標ができた。